Một mặt hàng của Trung Quốc đang phủ sóng khắp thế giới: Là 'gà đẻ trứng vàng' mới, Trung Quốc xuất khẩu đứng đầu thế giới

Mặt hàng này của Trung Quốc đang được các quốc gia săn đón bất chấp tình hình xuất khẩu chung ảm đạm.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa

“Gà đẻ trứng vàng” mới của Trung Quốc

Vào thời điểm nhiều mặt hàng xuất khẩu của Trung Quốc đang chững lại và người tiêu dùng tại quốc gia này đang thắt chặt hầu bao, ô tô của quốc gia này đang tràn ngập khắp thế giới.

Nhu cầu ở nước ngoài đối với các mẫu xe giá rẻ được sản xuất tại Trung Quốc – chủ yếu là các mẫu xe chạy bằng xăng hiện nay lớn đến mức thiếu hụt tàu để vận chuyển chúng.

Các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc đã “thống trị” thị trường Nga sau khi xung đột tại Ukraine diễn ra và chủ yếu được vận chuyển bằng tàu hỏa. Ngoài ra, các công ty này cũng đã chiếm được thị phần lớn ở thị trường Đông Nam Á, Australia, Nam Mỹ và Mexico. Các nhà sản xuất của Trung Quốc cũng đang sẵn sàng để đẩy mạnh sang thị trường châu Âu ngay khi họ có đủ tàu để vận chuyển.

Các nhà máy đóng tàu dọc sông Dương Tử đang xây dựng một đội tàu chở ô tô hoạt động như những bãi đậu xe nổi khổng lồ, có khả năng chở 5.000 ô tô trở lên cùng một lúc.

Nhà máy đóng tàu Jinling ở Yizheng - một thị trấn gần Nam Kinh, được miêu tả qua lời của một người thợ hàn rằng “bận rộn suốt ngày đêm, ngày nào cũng hoạt động cả ca đêm”.

Theo số liệu công bố vào ngày 7/9, tổng xuất khẩu hàng hóa của Trung Quốc từ đồ nội thất đến đồ điện tử tiêu dùng, đã giảm 5,5% trong 8 tháng đầu năm nay. Tuy nhiên xuất khẩu ô tô Trung Quốc lại tăng gấp 4 lần chỉ trong vòng 3 năm, vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu số 1 thế giới trong năm nay. Trong 7 tháng đầu năm, xuất khẩu ô tô đã tăng trưởng 86%.

Nhu cầu chi tiêu của các hộ gia đình Trung Quốc trong việc mua ô tô mới và hầu hết mọi thứ khác đã suy giảm khi giá bất động sản sụt giảm. Khi các hộ gia đình Trung Quốc mua ô tô, họ ngày càng lựa chọn xe điện từ các nhà sản xuất địa phương - vốn đang dẫn đầu về sản xuất xe điện trên toàn cầu. Kết quả là một nguồn cung cấp khổng lồ các mẫu xe chạy bằng xăng mà người tiêu dùng Trung Quốc không còn mấy mặn mà được bán ra nước ngoài.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang mắc kẹt trong việc chuẩn bị nhà máy để sản xuất khoảng 15 triệu ô tô chạy bằng xăng mỗi năm. Để chuẩn bị, họ đã phản ứng bằng cách gửi hơn 4 triệu ô tô trong năm nay ra thị trường nước ngoài với giá hời để giải phóng các nhà máy.

ava5-8008.png
Quảng cáo

Bỏ xa các đối thủ

Trên khắp thế giới, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang từng bước chiếm lấy thị phần. Thép và thiết bị điện tử dùng trong ô tô ở Trung Quốc rất rẻ, mang lại lợi thế cho các nhà sản xuất ô tô ở đây. Chính quyền địa phương ở Trung Quốc cũng cung cấp cho các công ty đất đai gần như miễn phí, các khoản vay với lãi suất gần như bằng 0 và rất nhiều các khoản trợ cấp khác.

Sau nhiều năm đạt được chất lượng và cải tiến công nghệ, ô tô Trung Quốc, ngay cả những chiếc có động cơ đốt trong lỗi thời, đang gây chú ý tại các sự kiện trong ngành như Triển lãm ô tô Munich tuần này.

Tại Australia, các hãng xe Trung Quốc đã vượt qua đối thủ Hàn Quốc về doanh số bán hàng và đang bắt kịp đối thủ Nhật Bản. Trung Quốc cũng đã nhanh chóng mở rộng xuất khẩu sang Mexico và Anh, đồng thời bắt đầu tăng xuất khẩu sang Bỉ và Tây Ban Nha - những nơi có các cảng bốc dỡ ô tô quan trọng đóng vai trò là cửa ngõ vào các nước thuộc Liên minh Châu Âu khác.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD và Chery, cũng như các hãng tàu châu Âu và Singapore vận chuyển ô tô cho họ, đã đặt gần như tất cả các đơn đặt hàng hiện đang chờ xử lý trên toàn thế giới cho 170 tàu chở ô tô. Ông Daniel Nash, người đứng đầu bộ phận vận chuyển phương tiện tại VesselsValue - một công ty dữ liệu vận chuyển ở London cho biết trước khi bùng nổ xuất khẩu ô tô của Trung Quốc, chỉ có 4 chiếc được đặt hàng mỗi năm.

Các xưởng đóng tàu xuôi ngược sông Dương Tử với hàng ngàn công nhân, kêu leng keng từ sáng sớm cho đến tận đêm khuya. Không khí tấp nập được ghi nhận vào cuối tuần trước tại Nhà máy đóng tàu Jinling, nơi các công nhân đã gần hoàn thành hai chiếc tàu chở ô tô cho Công ty Vận tải Đông Thái Bình Dương của Singapore.

Ông Nash cho biết, chi phí mỗi ngày để một nhà sản xuất xe thuê tàu chở ô tô đã tăng lên 105.000 USD, từ mức 16.000 USD hai năm trước. BYD đang chi gần 100 triệu USD cho mỗi hãng để xây dựng 6 hãng vận tải ô tô lớn nhất từng được chế tạo. Hầu hết các tàu dự kiến hoàn thành trong vòng 3 năm tới.

c6-7150.png

“Mỏ vàng” mới cho ô tô “made in China”

Châu Âu đang trở thành mục tiêu chính của hầu hết các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Họ đang sử dụng những thương hiệu như Volvo và MG, được mua lại nhiều năm trước, để giành được sự chấp nhận rộng rãi hơn ở châu Âu.

Tập đoàn Công nghiệp ô tô Thượng Hải thuộc sở hữu nhà nước - công ty đã mua lại thương hiệu MG huyền thoại của Anh vào năm 2007, đang xuất khẩu ô tô giá rẻ từ Trung Quốc không chỉ sang Anh mà còn sang Úc. MG đã tái xuất hiện tại Úc trong năm nay với tư cách là một trong những thương hiệu xe hơi bán chạy nhất nước này.

Liên doanh của General Motors với SAIC đã bắt đầu vận chuyển xe cỡ nhỏ Chevrolet Aveo tới Mexico, bán vào tháng 6 với giá khởi điểm 16.300 USD.

Theo NY Times

Theo Theo Nhịp sống Thị trường Copy

Cùng chuyên mục Thế giới

Tổng thống Mỹ Donald Trump gián tiếp đẩy giá vàng lên các mức cao kỷ lục

Các nhà đầu tư đang đổ xô vào vàng như “nơi trú ẩn an toàn” trong bối cảnh biến động chính trị và kinh tế liên quan đến các chính sách của chính phủ mới của Mỹ, tạo thêm động lực thúc đẩy giá vàng liên tiếp lập những kỷ lục mới.

Giá vàng SJC tăng 'sốc' 1,5 triệu đồng mỗi lượng Giá vàng tạo đỉnh lên tới 101,5 triệu đồng/lượng vàng SJC trước ngày chính sách thuế của Mỹ có hiệu lực

Kỳ vọng lạm phát tăng cao ảnh hưởng thế nào đến con đường cắt giảm lãi suất của FED?

Các gia đình Mỹ đang ngày càng kém lạc quan hơn về triển vọng kinh tế, nhưng Ngân hàng Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có thể không muốn phản ứng mạnh mẽ với nền kinh tế yếu đi trong bối cảnh lo ngại ngày càng tăng rằng chính sách thương mại của chính quyền Tổ

Vàng bị bán ồ ạt sau cuộc họp của FED, giá mất mốc 2.600 USD/ounce Giá vàng giảm đột ngột sau thông tin về lãi suất của Fed

Mỹ siết chặt chính sách thuế quan, dòng tiền phân hoá trên thị trường hàng hoá

Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới tiếp tục với những diễn biến giằng co trong phiên giao dịch ngày hôm qua (4/3). Đáng chú ý, toàn bộ thị trường nông sản tiếp tục chìm sâu trong sắc đỏ. Trong khi đó, diễn

Bitexco hoàn tất chuyển nhượng The Spirit of Saigon trước khi hồ sơ của dự án được chuyển qua C03 tiếp tục điều tra sau phiên tòa xét xử bà Trương Mỹ Lan Bất ổn xung quanh bầu cử tại Mỹ và căng thẳng leo thang ở Trung Đông đẩy giá bạc leo đỉnh 12 năm

Tổng thống Donald Trump áp thuế 25% đối với tất cả các loại thép, nhôm nhập khẩu

Ngày 10/2/2025, Tổng thống Donald Trump đã công bố mức thuế mới 25% đối với tất cả mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu, một động thái có thể làm gia tăng căng thẳng với các đối tác thương mại của Mỹ và gây ra một đợt lạm phát mới ở trong nước.

Áp thuế tối thiểu toàn cầu, Việt Nam có thể tăng nguồn thu ngân sách và hạn chế hiện tượng trốn thuế Giải pháp thu hút đầu tư nước ngoài khi áp thuế suất tối thiểu toàn cầu

Fed giữ nguyên lãi suất sau 3 đợt cắt giảm liên tiếp, lo ngại về việc lạm phát vẫn 'nóng' lên

Kết thúc cuộc họp chính sách 2 ngày, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) quyết định giữ nguyên lãi suất, đảo ngược động thái nới lỏng mạnh tay trong bối cảnh các quan chức cần cân nhắc về các vấn đề chính trị và kinh tế.

Vàng đứng giá 85,1 triệu đồng/ lượng chờ tín hiệu của Fed Vàng bị bán ồ ạt sau cuộc họp của FED, giá mất mốc 2.600 USD/ounce

Hội đồng Vàng Thế giới: Giá vàng sẽ tăng trưởng 'khiêm tốn hơn nhiều' trong năm 2025

Theo Hội đồng Vàng Thế giới, sau khi liên tục phá những mức cao kỷ lục trong năm nay và có được mức tăng giá tốt nhất hàng năm trong một thập kỷ qua, giá vàng sẽ tăng trưởng chậm lại vào năm tới.

Vàng miếng SJC tiếp tục neo ở mốc 87,1 triệu đồng mỗi lượng Giá vàng SJC, giá vàng nhẫn đồng loạt giảm mạnh tới 1 triệu đồng/lượng