Hiện, với hơn 40,4 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính QNP cần phải chi ra gần 48,5 tỷ đồng cho đợt chia cổ tức này. Ngày đăng ký cuối cùng là ngày 12/6 và dự kiến chi trả vào ngày 12/7.
Trong đó, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) là đơn vị đang trực tiếp sở hữu 75% vốn tại QNP, dự kiến sẽ nhận về hơn 36 tỷ đồng.
Trước đó, tại ĐHCĐ thường niên năm 2024, lãnh đạo QNP cho hay, dự kiến Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP sẽ giảm sở hữu vốn của công ty mẹ tại QNP xuống còn 61%.
Trường hợp đề án được thông qua, HĐQT công ty sẽ xây dựng lộ trình tăng vốn, nhằm thực hiện các dự án đầu tư phát triển, trong đó có dự án đầu tư Cảng cạn ICD…
Theo báo cáo tài chính hợp nhất, trong quý I/2024, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của QNP đạt 275,6 tỷ đồng, tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm 2023; lợi nhuận gộp đạt 64,5 tỷ đồng, tăng gần 63%; lãi sau thuế đạt 31,7 tỷ đồng, tăng hơn 64%.
Giải trình về biến động lợi nhuận, QNP cho biết, nguyên nhân chủ yếu là do sản lượng hàng hóa quý I thông quan Cảng Quy Nhơn đạt hơn 2,8 triệu tấn, tăng trưởng 45% so với cùng kỳ.
Đến ngày 31/3, tổng tài sản của QNP hơn 1.325 tỷ đồng, tăng 4,5% so với số đầu năm; trong đó, các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn tăng hơn 110 tỷ đồng; các khoản phải thu ngắn hạn tăng 33,6%, lên 215,8 tỷ đồng.
Nợ phải trả của doanh nghiệp ghi nhận ở mức hơn 463,6 tỷ đồng, tăng 6% so với đầu năm; trong đó, vay và nợ thuê tài chính dài hạn ở mức 231,6 tỷ đồng, chiếm gần 50% cơ cấu nợ.
Trong năm 2024, QNP lên kế hoạch doanh thu hợp nhất đạt 1.247 tỷ đồng, tăng 28% so với thực hiện năm 2023; tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế giảm 20%, về 115 tỷ đồng.
Lý giải nguyên nhân giảm mục tiêu lợi nhuận, theo lãnh đạo QNP, trong năm 2024, doanh nghiệp còn phải trả thêm chi phí lãi vay và tiền thuê đất.
Tổng giá trị dự kiến phải trả cho chi phí khấu hao, lãi vay, tiền thuê đất năm 2024 khoảng 50 tỷ đồng, do đó, lợi nhuận kế hoạch của năm giảm 20% với thực hiện năm 2023.
Vào cuối tháng 3, UBND tỉnh Bình Định có quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng cảng Quy Nhơn đến năm 2030 (giai đoạn 1) do Công ty CP Cảng Quy Nhơn làm chủ đầu tư.
Theo đó, dự án được điều chỉnh tăng vốn đầu tư từ 50 tỷ đồng lên hơn 67,7 tỷ đồng. Thời gian hoàn thành dự án được điều chỉnh từ quý I/2023 sang quý I/2025.
UBND tỉnh Bình Định yêu cầu Công ty CP Cảng Quy Nhơn tập trung nguồn lực tài chính, sớm triển khai dự án, đảm bảo tiến độ thực hiện.
Trường hợp đến quý I/2025, dự án vẫn chưa hoàn thành và đi vào hoạt động, Sở KH&ĐT đề xuất UBND tỉnh chấm dứt hoạt động dự án theo quy định.
Dự án mở rộng Cảng Quy Nhơn (tại phường Hải Cảng, TP. Quy Nhơn) đến năm 2030 được chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư vào ngày 29/6/2021. Dự án được thực hiện trên diện tích 3,8 ha với các hạng mục như khu kho chứa hàng, khu bãi hàng, bãi container, khu hạ tầng kỹ thuật cảng, cây xanh...
Sắp nâng cấp luồng Quy Nhơn
Một trong những tin vui khác đến với Cảng Quy Nhơn khi tuyến luồng hàng hải Quy Nhơn sắp được khởi công nạo vét, nâng cấp trong năm 2024, giúp tàu lớn dễ dàng ra vào cảng.
Hiện tuyến luồng đã hoàn thành thủ tục đánh giá tác động môi trường (ĐTM) và đã trình Bộ Tài nguyên và Môi trường phê duyệt để sớm khởi công.
Theo thiết kế, Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT nhằm cải tạo luồng, vũng quay tàu luồng hàng hải Quy Nhơn cho tàu trọng tải đến 50.000 DWT đầy tải và 70.000 DWT hạ tải, với tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng.
Dự án có chiều dài tuyến luồng 7km, chiều rộng đạt 140m, cao độ đáy luồng (-13m). Khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 3,05 triệu m3, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa của khu vực.
